近日，由迪爾集團(tuán)第三戰(zhàn)區(qū)承建的全長8.5公里、貫穿紅沙泉煤礦至皖能英格瑪電廠的輸煤廊道項(xiàng)目順利建成投用。

輸煤廊道采用電能帶式輸送機(jī)取代傳統(tǒng)的汽車道路運(yùn)輸，形成“產(chǎn)煤不見煤，送煤不見灰”的“空中走廊”布局，徹底解決了礦區(qū)煤炭運(yùn)輸車輛尾氣、揚(yáng)塵、落料、鳴笛噪聲等對大氣和土壤環(huán)境的污染問題，極大地提升了煤炭運(yùn)輸?shù)陌踩?，降低了用煤企業(yè)的運(yùn)輸成本。

紅沙泉煤礦至皖能英格瑪電廠的輸煤廊道，采用封閉式帶式輸送機(jī)，預(yù)計(jì)每小時(shí)運(yùn)煤量為1000噸，可實(shí)現(xiàn)煤炭運(yùn)輸智能調(diào)度，且不受道路和氣候的影響，四季全時(shí)運(yùn)輸。同時(shí)，全年可減少運(yùn)煤車輛約18萬車次，減少二氧化碳排放量1萬噸、氮氧化物排放量81噸，不但在很大程度上緩解了南北道路交通壓力，而且至少可以降低25%以上的煤炭綜合物流成本。